自動車の内外装部品に一般的に使用されるプラスチックには、PP、PC/ABS、ABS、PE、PA、POM などがあり、その中で PP が最も広く使用されています。以下に、自動車の内外装部品に一般的に使用されるこれらのプラスチックとその用途について簡単に紹介します。
PP
PP、またはポリプロピレンは、プロピレンモノマーのフリーラジカル重合によって形成されるポリマーです。これは、無毒、無臭、無味、高密度、高結晶性、乳白色の線状ポリマーです。{{2}また、内装および外装のトリム部品に最も広く使用されているプラスチック材料でもあります。
利点:
1) 低密度 (最軽量のプラスチック)、軽量。
2) 吸水率は 0.02% 未満で、湿気の影響をほとんど受けません。
3) 高い衝撃強度、良好な加工流動性、成形が容易、および良好な製品外観品質。
4) 豊富な原材料と低価格。
5) 良好な耐熱性（ただし、熱変形能力は低い）。
6) 耐薬品性に優れています。
短所:
低温環境では脆くなり、耐候性が劣ります（改質や添加剤の添加により改善できます）。-収縮率が大きく、寸法安定性が低い結晶性材料です。
用途: PP 材料は主に、ダッシュボード本体、サブダッシュボード本体、グローブ ボックス、収納コンパートメント、ドア パネル、ピラー ガード、シル プレート、シート ガード、トランク ガード、助手席アームレスト、フロント/リア バンパー カバー、サイド スカート、フロントガラス下部トリム パネル、マッドガードなどのコンポーネントの本体に使用されます。{0}
繊維強化 PP 材料、特に長ガラス繊維強化材や改質ガラス繊維マットは高い剛性を備えています。{0}これらは主に金属代替品として構造部品に広く使用されており、スペアタイヤコンパートメント、シートフレーム、ドアモジュール、その他の部品に適用されています。
ABS
ABS はアクリロニトリル、ブタジエン、スチレンの共重合体である非晶質材料です。アクリロニトリル（耐熱性、耐薬品性、高剛性）、ブタジエン（強靱性）、スチレン（加工性、染色性、耐候性、酸化しやすさ）という3つのモノマーの優れた特性を兼ね備えています。 ABS の特性は主に 3 つのモノマーの比率と 2 つの相の分子構造に依存します。 3成分の割合や配合方法、粒度を変えることで、さまざまな品種を作ることができます。
利点:
優れた表面装飾と、塗装、電気めっき、溶接、接着などの二次加工能力。優れた寸法安定性と耐クリープ性。
短所:
耐薬品性が低く、耐紫外線性が低く（ブタジエン成分のため）、光沢が高い。耐熱性が低く、熱変形温度が比較的低い。
アプリケーション:
ABS は主に、塗装、電気めっき、水転写印刷、IMD (Integrated Device Modulation) などのプロセスを使用した装飾部品の内外装トリム部品に使用されます。例としては、塗装された装飾ストリップ、電気メッキされた明るいストリップ、電気メッキされたグリル、電気メッキされたネームプレート、およびバックミラーハウジングが挙げられます。寸法安定性、特に高温安定性が優れているため、インストルメント クラスター カバー、ステアリング コラム カバー、ドア パネル インサート、スイッチ ボタン、通気口パネルなどにも使用されます。-ブロー成形 ABS はスポイラーにも使用できます。
PC/ABS
PC/ABS は、PC と ABS をブレンドした合金プラスチックです。 PC/ABS ブレンドは、PC と ABS 両方の優れた特性を組み合わせることができます。
利点:
耐熱性、靭性、衝撃強度（特に高強度の構造部品に適しています）、難燃性。-良好な加工性、表面品質、低密度。材料単価の削減と溶融粘度の低下。 2 つのアモルファス プラスチックの合金である PC/ABS は、重大な欠点がなく、優れた全体的なパフォーマンスを提供します。
アプリケーション:
PC/ABSは、電着ドアハンドルやセンターコンソールトリムパネルなど、一定の耐熱性と高い耐衝撃性が要求される装飾部品に使用されています。 PC/ABS は、その優れた低温性能、寸法安定性、発泡体への優れた接着性により、高級車のダッシュボード本体にも一般的に使用されています。-
