真空成形ダッシュボードカバー

真空成形ダッシュボードカバー

中国の真空成形ダッシュボード カバー メーカー 自動車のインストルメント パネルは、コックピットの視覚的な目玉および機能的なハブとして機能します。その素材と職人技はドライビングエクスペリエンスに直接影響を与えます。真空成形ダッシュボード カバーは、PVC/ABS プラスチック シートから作られています。
お問い合わせを送る
説明
技術的なパラメーター

中国真空成形ダッシュボード カバー メーカー

 

 

自動車の計器パネルは、コックピットの視覚的な中心および機能的なハブとして機能します。その素材と職人技はドライビングエクスペリエンスに直接影響を与えます。真空成形ダッシュボード カバーは、PVC/ABS プラスチック シート素材から熱成形プロセスを通じて作られ、従来の射出成形インストルメント パネルの製造プロセスに革命をもたらします。-この PVC と ABS の複合基材は、PVC の耐候性および難燃性と、ABS の高い耐衝撃性および寸法安定性を兼ね備えています。ブリスター成形プロセスにより、複雑な曲面を正確に成形することができ、自動車内装の多様な美観、耐久性、機能性の要件を満たします。

 

Vacuum Forming
ビジネスの成長のための強力なソリューション

自動車内装分野で 20 年の経験を持つ専門メーカーとして、バスマン工場は多軸 CNC 金型加工センターを備えた全自動ブリスター成形装置を導入し、シートの加熱、延伸、成形、トリミングまでの完全自動化作業を可能にしました。-この工場は 1 日あたり 5,000 個を超える生産能力を誇り、大規模な注文の需要にも応えます。-

 

製品の主な利点

Vacuum Forming Dashboard Cover
Vacuum Forming Dashboard Cover
Vacuum Forming Dashboard Cover

 

①優れた物性:柔軟な保護性と剛性

PVC/ABS 基材は、インストルメント パネル カバーに優れた耐衝撃性をもたらし、-30 度から 80 度までの温度変化に耐え、高温と低温が交互に起こることによる亀裂や変形を防ぎます。特に極端な気候での車両に適しています。
2Hを超える表面硬度を誇り、従来のABSシート素材を上回る耐傷性を誇ります。長期間使用した後でも滑らかな仕上げを維持し、日常の磨耗によるインテリアの美観への影響を最小限に抑えます。-

UL94 V-0 難燃性規格を満たしており、裸火の存在下でも燃えにくく、取り外すと自己消火するため、車内の安全性が高まります。

 

②真空成形プロセスの精密な美学:設計から成形までのシームレスな流れ

真空成形では負圧を利用してシート素材を金型に密着させ、0.1mmの精度管理を実現。これにより、曲線、溝、ボタン穴などの複雑な形状を完璧に再現でき、高級車の合理化されたインテリア デザインの要件を満たします。-柔軟で多様な表面仕上げ: マット、光沢、レザー シボ、カーボンファイバーのテクスチャを使用して、本革や金属の質感をシミュレートし、従来のスプレー塗装による環境汚染の問題を回避しながら、インテリアの高級感を高めます。

 

③軽量化とコスト最適化:効率的な生産という二重の価値

射出成形と比較して、熱成形されたインストルメント パネル カバーは 15% ~ 20% 軽く、車両全体の軽量化と燃料消費量と二酸化炭素排出量の削減に貢献します。

基板の厚さはカスタマイズ可能(1.5mm~3mm)で、強度を確保しながら材料の消費量を削減します。 Busman 工場の自動生産ラインと組み合わせることで、生産単位コストは従来のプロセスより 10% ~ 15% 低くなります。

 

④環境と健康:素材から工程までの持続可能性

食品グレードの環境に優しい PVC/ABS 粒子を使用しているため、ホルムアルデヒドの排出量は 0.05mg/m3 以下であり、国家基準(GB 18584-2017)を大幅に下回っており、臭気や有害物質が車両から漏れるのを防ぎ、ドライバーと同乗者の健康を保護します。製造プロセス中に有機溶剤が揮発することはなく、廃棄物は 100% リサイクルして再利用できます。これは、自動車業界のグリーン製造トレンドと一致しています。

 

154545
カスタマイズされたサービス: コンセプトから量産までのワンストップ ソリューション-

20 名からなる専門の研究開発チームは、CAD 設計や 3D プリントされたサンプルから金型開発までの全プロセスのサポートを提供し、特殊なスタイルや統合機能(埋め込み型ディスプレイ スクリーンやワイヤリング ハーネス スロットなど)を求める顧客のリクエストに迅速に対応します。

-最小バッチの試作サイクルはわずか 72 時間で、小規模バッチの試作と迅速な反復がサポートされているため、自動車メーカーは新しいモデルを迅速に発売できます。

メッセージを送信